Kriegsbeginn auf einem Grenzbahnhof

Hallo,

im Ehrenbuch der Feldeisenbahner wird diese Geschichte gekürzt wiedergegeben.
Unlängst habe ich das Original gefunden:

"Das heraufziehende Stahlgewitter"

https://www2.landesarchiv-bw.de/ofs...641-35.jpg&screenbreite=1920&screenhoehe=1080

Interessant zu lesen, vielleicht auch außerhalb der eisenbahn-Bubble.


"Siebenmühlen" ist ein fiktiver Grenzbahnhof - soviel steht fest.

Mein Eisenbahnforum hat schwer gerätselt - und die Erkenntnisse, wie folgt zusammengefasst:

- "Siebenmühlen" ist offensichtlich ein Fantasie-Name. [wegen des Telegraphengeheimnisses?]
- es ist ein Grenzbahnhof [vielleicht an einer innerdeutschen Ländergrenze?]
- der Bahnhof liegt ca. 120 km von der nächsten größeren deutschen Stadt entfernt [der Text lautet:
„Der Beamte von der 120 Kilometer entfernten Telegraphenzentrale berichtete:“ (übers Attentat in Sarajewo).
Telegraphenzentralen (der Bahn) waren fast immer Eisenbahnknoten. Hans Gerbers Bahnhof lag also
ca. 120 km von irgend einem (nicht unbedingt vom nächsten) Knotenbahnhof — vielleicht Bebra?]
- er liegt an der Fernsprechleitung 318 (F 318) [nein, an der (Telegraphen-)Fernleitung 318]
- er verfügt(e) über 10 Gleise
- der Bahnhof liegt in einem bergigen Gebiet.
In der obigen Zusammenstellung fehlen einige Textstellen. Hans Gerbers Grenzbahnhof „Siebenmühlen“ war:

— „telegraphischer Knotenpunkt“ [schließt z. B. Bayerisch Eisenstein / Železná Ruda aus]
— „von den acht Apparaten der Station kaum drei ununterbrochen genutzt“ [ein kleiner Knotenpunkt]
— „Von zwei Seiten prasselten Telegramme“ [offensichtlich an einer innerdeutschen Grenze;
ein „Feind“ auf der anderen Seite einer Außengrenze würde nicht seine Kriegsvorbereitungen „prasseln“]
— „Von einem Bahnhof aus beobachtet von Hans Gerber, Ritschenhausen“ [Ritschenhausen,
Bahnstrecke Schweinfurt–Meiningen, war Grenzbahnhof Preußen—Bayern]

Ritschenhausen liegt heute 113,4 km von Bebra.