gelöst Rätsel 195

Wer gilt als der allererste Panzerfahrer weltweit?
Gemeint ist ein Militärangehöriger, also kein Werksangehöriger, der Prototypen gefahren hat.
Tip. Es ist kein Deutscher

 

AW: Rätsel 195

Neee. Etwas später war es schon. Sagen wir mal 1916

 

Nein. Zum Glück nicht! Dunlop... Dann hätten wir Ketten auf Gummibereifung...
Scherz am Rande, Swinton war Pionier und schrieb viel über den Panzerbau, war aber nicht der erste Fahrer.
Nochn Tip: Er war britischer Marineflieger

 

Hallo Frank!
Nein, leider auch nicht.

 

AW: Rätsel 195

Ne. Ich schrieb ja, britischer Marineflieger

 

AW: Rätsel 195

Kein Problem. Ich gebe ja zu, so einfach iset nich...

 

AW: Rätsel 195

Nö, leider auch nicht

 

So, ich habe Euch wohl genug gequält...
Der gesuchte Mann ist Chief-Petty-Officer Hill vom 20.Sqd./RNAS (Royal Naval Air Service).
CPO Hill führte in der Zeit vom 26.1.-2.2.16 im Hatfield Park den als "Mother" bekannten Mk I zum ersten Mal öffentlich vor. Eine weitere Vorführung war am 8. Februar auch vor König George V, der an diese Tag auch eine Fahrt mitgemacht hat.
Diese Einheit stellte übrigens das ganze Personal der frühen "Landship" Experimente. Ein Chief-Petty-Officer war der zweithöchste Unteroffiziersdienstgrad der brit. Marine nach den "Warrant-Officers".

Sicher gab es schon Leute, die früher gepanzerte Fahrzeuge fuhren, bzw. vorstellten, aber CPO Hill fuhr den MK I, der zu dieser Zeit als der erste voll funktionstüchtige, in Serie zu gehende tank war. Bei der Vorführung am 26. Januar, die vor dem "Landship committee" aufgeführt wurde, wurde eine "Hindernisbahn" aufgebaut, die deutsche, sowie englische Stellungssysteme, Wälle, Krater, Gräben, Stacheldrahtverhaue, Bäche usw. darstellte.
"Mother" nahm alle Hinderisse mit Bravour und überschritt sogar einen 2,74m breiten Graben, der sogar ca. 30cm breiter war, als der Mk I eigentlich überqueren konnte (sollte).
Die gleiche Veranstaltung wiederholte sich am 2. Februar vor u.a. Lloyd George ("Minister of munition" - Rüstungsminister) und Lord Kitchener.
Diese beiden befanden den Mk I nun als "fertig", das "Landship Committee" wurde umbenannt in "Tank Supply Committee" mit Lt. Stern als Vorsitzenden. Die erste Bestellung über 100 tanks ging am 12. Februar raus mit Aufträgen von 25 tanks an die "Foster of Lincoln", und 75 tanks an die "Metropolitian Carriage and Wagon Co.".
https://en.wikipedia.org/wiki/British_Heavy_Tanks_of_World_War_I
Übrigens solltet Ihr die engl. Wiki-Version lesen. In der dt. Version steht, daß die tanks auf Initiative von Winston Churchills produziert wurden (dessen Initialen auch heute noch bestimmte Räume in allen öffentlichen Gebäuden ziert... ). Das ist allerdings nicht ganz stimmend. Aufgrund der im November 1915 erlegenen Schlappe von Gallipoli war er ab September 1915 diensttuender Offizier in Frankreich. Hat von dort zwar ein Memorandum ("Variants of the offensive") erstellt, u.a.mit einem Thema "attack by armour", doch Haig, der das Thema gerne aufnahm, stellte Major H.J. Elles zum Tank Supply Committee ab, der dann auch später Kommandeur der tanks in Frankreich wurde.

 

Dachte ich mir schon...